SAN IGNACIO‐ESTEBAN LASA KALEAK BERRURBANIZATZEKO PROIEKTUAREN AURKEZPENA
PRESENTACIÓN DEL PROYECTO DE REURBANIZACIÓN DE LAS CALLES SAN IGNACIO‐ESTEBAN LASA
BEASAINGO UDALA
2023ko OTSAILA / FEBRERO 2023
PROPOSAMENAREN HELBURUAK:
San Inazio eta Esteban Lasa kaleetako urbanizazio berriaren diseinuaren abiapuntua, oinezkoen irisgarritasun egungo arazoetatik sortzen da, bere espaloi estuengatik eta hauen egoera kaskarra dela eta
Atseginagoak eta ibilgarriagoak diren kaleak diseinatzen dira, espaloi zabalagoekin, zuhaizti berriak eta landaredia, eta espaloietako zoladura berrituak eta oinezko ibilbide irisgarriak bermatuz. Errepideen zabalera murriztu egiten da errepideko zirkulazioa baretzeko.
Beasaingo Udalak 2023-2028 epealdirako Beasaingo hiri Mugikortasun Jasangarriko Plan Berria onartu du, eta San Inazio eta Esteban Lasa kaleetako urbanizazio berriaren proiektuak aipatutako planaren proposamenak txertatzen ditu. Esaterako, Erauskin, Martina Maiz eta Igartetxe kaleen trafiko ibilibideen norabide aldaketa ematen da.
Proiektuaren eremua, Ekialdeko muturretik (ESTEBAN LASA ETA IGARTETXE KALEEN bidegurutzea), Mendebaldeko muturrera (SAN IGNACIO ETA ERAUSKIN KALEEN bidegurutzea) mugatzen da. Eremuaren barruan dauden bi gurutzeak birmoldatzen dira: -ESTEBAN LASA ETA MARTINA MAIZ KALEEN elkargunea, – eta ESTEBAN LASA ETA ANDRA MARI KALEEN bidegurutzea.
OBJETIVOS DE LA PROPUESTA:
El punto de partida para el diseño de la nueva urbanización de las Calles San Ignacio y Esteban Lasa, nace de los actuales problemas de accesibilidad peatonal, debidos a la estrechez de sus aceras y el estado deteriorado de sus pavimentos.
Se diseña una calle más amable y caminable, con aceras más anchas, nuevas zonas de superficie arbolada y pavimentos renovados, garantizando itinerarios peatonales accesibles. Se reduce la anchura de los viales para calmar el tráfico rodado
El proyecto incorpora la propuesta del recientemente aprobado nuevo plan de movilidad urbana sostenible de Beasain para el marco temporal 2023‐2028, en la que se prevé el cambio de dirección de los itinerarios de circulación rodada de las calles Erauskin, Martina Maiz e Igartetxe.
El ámbito de actuación abarca desde el cruce de las calles Esteban lasa e Igartetxe, en su extremo este, hasta el cruce de las calles San Ignacio y Erauskin, en el límite oeste. Se rediseñan los dos cruces intermedios incluidos dentro del ámbito: ‐la intersección de las calles Esteban lasa y Martina Maiz, ‐ y la intersección de las calles Esteban lasa y Andra Mari.
1.- ESTEBAN LASA – MARTINA MAIZ BIDEGURUTZEA / INTERSECCIÓN ESTEBAN LASA KALEA Y MARTINA MAIZ KALEA
- Martina Maiz aldapan ibilbidearen norabidea aldatzen da, beherantzko norantza hartuko duena, eta Martina Maiz 3.eko garajearen irteeratik bi noranzkoko zirkulazio berria sortzen da.
- Autobus geltokia kendu eta egungo zebrabidea atzeratu da Esteban Lasa 2C atariaren aurrean kokatu arte.
- Esteban Lasa kalean hiri hondakinen edukiontzi-puntu berria sortzen da, Martina Maiz aldapan aurkitzen diren egungoak ordezkatzeko
- Se invierte el sentido de circulación de la cuesta de Martina Maiz, que pasará a ser de bajada, y se genera un nuevo doble sentido de circulación desde la salida de garajes de Martina Maiz 3.
- Se elimina la parada de Autobús y se retrasa el actual paso de cebra hasta situarlo frente al portal Esteban Lasa nº2C.
- Se crea un nuevo punto de contenedores de residuos urbanos en la calle Esteban Lasa en sustitución de los actuales de la cuesta de Martina Maiz.
2. ESTEBAN LASA / ESTEBAN LASA
- Kalearen eskuineko aparkalekuen banda ezabatzen da.
- Errepidearen zabalera murriztu eta espaloi zabalagoak aurreikusten dira kalearen bi aldeetan.
- Argiteria-farola berriak eta hiri-altzari berriak eskuragarri daude oinezkoentzako izaera nagusiagoa lortzeko.
- Se elimina la banda de aparcamientos lateral derecha de la calle
- Se reduce la anchura del vial y se proyectan aceras más anchas a ambos lados de la calle.
- Se disponen nuevas farolas de alumbrado y nuevo mobiliario urbano que contribuyen a generar una calle con mayor carácter peatonal.
3.- ANDRAMARI BIDEGURUTZEA / CRUCE ANDRAMARI
- La Salle ikastetxeko patiorako sarbidea estaltzen duen pasabidean oinezkoentzako lehentasunezko plataforma bakarra duen espazio bat proiektatzen da, inguruetako oinezkoen zirkulaziorako segurtasun handiagoa sortuz.
- Udaletxe plazako barandaren aurrean kokatutako egungo landaredia handitu eta erabilera anitzeko tribuna txiki bat jartzen da, atseden-eremu, joko-eremu edo elkargune gisa erabil daitezkeenak.
- Se proyecta un espacio de plataforma única de prioridad peatonal en el cruce que abarca el acceso al patio del colegio La Salle, generando mayor seguridad de tránsito peatonal en el entorno.
- Se amplía la actual jardinera situada frente a la barandilla de la plaza del Ayuntamiento y se instalan unas gradas multiusos escalonadas en distintas alturas que se podrán utilizar como zona de estancia, juego, ó punto de encuentro.
4. SAN INAZIO. 1. ZATIA (1etik 13ra bitarteko ATARIAK) / CALLE SAN IGNACIO. TRAMO 1 (portales 1 a 13)
- Bidegorriaren zabalera murrizten da, bi aldeetako aparkalekuak mantenduz.
- Kale-ingurunea naturalizatzeko, Hegoaldeko espaloia (ezkerretara) zabaltzen da eta zuhaitzak lerrokatuta jartzen dira Iparraldeko espaloian (eskuinetara)
- Se reduce la anchura del vial de rodadura manteniéndose los aparcamientos a ambos lados.
- Se ensancha la acera Sur (izquierda) y se dispone arbolado de alineación en la acera Norte (derecha) para naturalizar el entorno de la calle
5.-SAN INAZIO. ZENTRO PLATAFORMA / SAN IGNACIO PLATAFORMA CENTRAL
- San Inazio kaleko puntu honetan, 11. eta 10. atarien aurrean, ibilgailuen abiadura murrizten lagunduko duen sigi-saga bat diseinatu da errepidean.
- Galtzadan, oinezkoentzako lehentasunezko plataforma bakarra proiektatzen da, eta horren ostean autobus geltoki berria kokatuko da, iparraldeko espaloian (eskuinetara), Colegio La Salleko patioko hormaren aurrean.
- En este punto de la calle San Ignacio, se diseña una calzada sinuosa, en zig‐zag frente a los portales 11y10, que ayudará a reducir la velocidad de los vehículos.
- Se proyecta una solución de calzada en plataforma única de prioridad peatonal, después de la que se situará la nueva parada de Autobus, en la acera Sur, delante del muro del patio del Colegio La Salle.
6.-SAN INAZIO. 2. ZATIA (13etik 19ra bitarteko ATARIAK) / SAN IGNACIO KALEA TRAMO 2 (Portales 13 a 19)
- 14 zenbakiko atariaren aurrean dagoen autobus geltokia kendu egiten da
- Kalearen ezkerreko aparkalekuen banda kentzen da
- Errepidearen zabalera murriztu egin da eta espaloi zabalagoak diseinatu dira kalearen bi aldeetan.
- Argiteria publiko berria eta hiri-altzari berriak daude, oinezkoentzako izaera nagusiagoa sortzeko.
- Se elimina la actual parada de autobús frente al portal nº14.
- Se elimina la banda de aparcamientos lateral izquierda de la calle
- Se reduce la anchura del vial y se proyectan aceras más anchas a ambos lados de la calle.
- Se disponen nuevas farolas de alumbrado y nuevo mobiliario urbano que contribuyen a generar una calle con mayor carácter peatonal.
